Tenemos con nosotros el kit de ventiladores Antec Storm 120 que son la última creación de la marca, con los cuales quiere ofrecer al usuario máxima versatilidad para instalación en chasis o disipador/RL. Se trata de unos ventiladores equilibrados en su rendimiento, con control PWM hasta 2000 RPM y alta durabilidad gracias al cojinete fluido dinámico. Serán una buena opción para montajes nivel profesional con conexión margarita muy sencilla y ampliable.
Agradecemos a Antec su confianza en nosotros por enviarnos estamos ventiladores para su análisis.
Estamos ante el kit de tres ventiladores Antec Storm 120, los cuales nos llegan en una caja de cartón flexible muy compacta en la que se muestran a color las unidades en cuestión y sus especificaciones. En el interior no hay protección adicional de ningún tipo para ellos.
El contenido de la caja será el siguiente:
La norma básica de un ventilador que se comercialice a nivel individual o en kits es tener mejor calidad que las variantes de chasis disponibles. Los Antec Storm 120 cumplen esto a la perfección adoptando un robusto chasis de plástico rígido en acabado estándar negro mate de 120 mm efectivos.
En su diseño tenemos el aro de contención para las hélices con bordes 3D minimizados para aligerar peso en la unidad, y esquinas de montaje con almohadillas de goma antivibraciones a doble cara. De esta forma se asegura que a elevadas RPM el ruido no se pase al chasis o disipador sobre el que vaya instalada.
Se trata de unidades relativamente silenciosas a pesar de operar a 2000 RPM, y para ello se ha alisado y aplanado el aro interior de tal forma que el paso de aire sea totalmente estable. La configuración de hélices consiste en 7 unidades de gran anchura y en diseño helicoidal, con el centro de rotación adornado con una simple pegatina que indica la marca.
Lo más importante es conocer las características y rendimiento de los Antec Storm 120, así que cada unidad cuenta con un motor sin bobinas que hace girar las hélices a través de un cojinete de fluido dinámico (FDB). Éstos están pensados para durar como mínimo 80.000 h, operando a través de control PWM en un rango de 10,8 a 13,2V a un máximo de 0,2A. Significa que apenas consumirán 2,6W a máximo rendimiento, siendo unidades sumamente eficientes.
Su rendimiento consiste en una presión estática de 2,7 mmH2O, suficientemente elevada para asegurar buen rendimiento en disipadores o refrigeración líquida, y un flujo de aire máximo de 66,56 CFM. Su rango de operación es de 600 a 2000 RPM, esto significa que a su mínima capacidad cada unidad girará como mínimo a esas 600 RPM, por lo que no es posible apagarlas por completo. Si pensamos montar un sistema con función Zero RPM o reposo absoluto, estas unidades no nos servirían.
El sistema de conexión consta de un cable tipo margarita con dos cabeceras PWM de 4 pines, una macho y otra hembra para poder conectar tantas unidades como deseemos en paralelo. Además se incluyen extensiones de 50 cm de longitud para llevar las conexiones hacia cualquier lugar dentro del chasis si la conexión de serie resulta corta.
Hemos instalado una unidad Antec Storm 120 en nuestro túnel de viento Corsair con anemómetro Omega HHF-308 para medir la velocidad generada por la unidad en km/h y RPM divididas entre 100 para normalizar la escala gráfica. Para el control a distintas RPM en modo PWM utilizaremos la herramienta integrada en la BIOS.
En la primera etapa de funcionamiento al 0% confirmamos que el ventilador no bajará de las 600 RPM, aunque a esta velocidad el anemómetro aún no registra una medida de velocidad de viento debido a su rango de operación. La elevación de rendimiento es completamente lineal hasta alcanzar el 100% de capacidad operando a unas 2100 RPM de pico.
Concluimos con el análisis de estos ventiladores en los que Antec deposita su experiencia en sistemas de refrigeración con cojinete FDB, gran durabilidad de 80.000 h de vida útil y un muy útil motor PWM para gestionar nuestro sistema de forma personalizada. Debemos saber que las unidades parten de las 600 RPM, así que no se podrán apagar por completo, pero a este rango consumen muy poco y prácticamente no se oyen.
En la prueba de control han demostrado tener un desempeño preciso viendo su gráfica prácticamente lineal en RPM y velocidad. El diseño destaca por ser robusto y tener gomas antivibración en las esquinas de montaje, pero se ven bastante sencillos y discretos al ser simplemente negros y sin RGB integrado. Bueno, para eso ya tenemos las unidades Fusion 120 ARGB.
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El precio de los Antec Storm 120 será de 13€ para una sola unidad, 33€ para el kit de 3 unidades, aunque también se pueden encontrar en kits de 2 y 5 unidades. Recomendaríamos sin duda la versión de 3 al cubrir un posible frontal de chasis o RL de 360 mm, y además ahorrarnos unos 9€. Su relación calidad/precio resulta bastante buena, por lo que serán una compra acertada si la estética queda en segundo plano.
| VENTAJAS | INCONVENIENTES |
| CHASIS ROBUSTO, ESQUINAS CON AISLAMIENTO DE GOMA | NO TIENEN MODO CERO RPM |
| CONTROL PWM | |
| CONEXIÓN TIPO DAISY CHAIN CON EXTENSIONES | |
| DISPONIBLE EN KITS DE 1, 2, 3 Y 5 UD. | |
| BUENA RELACIÓN CALIDAD/PRECIO |
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